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高铁乘务

2023-11-30 15:24:15

对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道,高铁乘务专业是培养可以在高铁,动车等交通工具上工作,也有良好的服务技能和知识才能的人,随着我国铁路方面的持续发展,现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香,在就业方面也越来越好。         我国高速铁路运营里程居世界第一位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右。         动车组属国家新近开发投产的高档客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。          随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据国家十二五统一规划,中国在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。         其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。  高铁乘务.jpg

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扬州职高学校位于江苏省扬州市,是一所公办职业学校。学校历史悠久,创建于1984年,前身为扬州市职业教育中心和扬州电子信息职业技术学校。2007年,经扬州市人民**批准,由原扬州市职业教育中心、扬州电子信息职业技术学校和扬州纺织职业技术学校合并筹建,2008年经江苏省教育厅批准正式成立。

学校以“质量与技术同步化、教育管理科学化”为教学理念,以市场为导向,与各用人单位进行广泛合作,实行订单式培养、定向委培,不断加大教学设备与硬件投入,不断提高人才培养质量,为**建设事业输送了大批人才。

学校专业设置丰富,涵盖了信息技术、电子工程、机械工程、商业和艺术等多个领域。学校拥有先进的实验设备和实习场地,以及经验丰富的教师团队,为学生提供高质量的教育和培训。

此外,学校还注重国际合作与交流,与多个**和地区建立了合作关系,为学生提供了更广阔的发展空间。

学校是一所优秀的职业学校,注重学生实践能力和职业素养的培养,为扬州地区和周边地区培养了大量高素质技能型人才。


扬州职高学校简介
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